топливо
главная|характеристика бензинов |свойства бензинов| сырьё и производство бензина | классификация бензинов| ассортимент бензина|
|горюче-смазочные материалы|антифрикционные смазки|узкоспециализированные смазки|маркировка гсм| упаковка гсм|хранение гсм |
 

Бензины автомобильные

 

В последнее время ассортимент автобензинов значительно пополнился за счет новых марок, выпускаемых по техническим условиям. Это обусловлено резким ростом производства неэтилированного бензина и сокращением производства бензина этилированного.         
При этом тетраэтилсвинец заменяется на различные нетрадиционные присадки и добавки, ранее выпускаемыми химической и микробиологической промышленности в иных целях.
К таким веществам относятся различные эфиры, спирты, металлоорганические соединения и т.д. Необходимость производства таких бензинов по техническим условиям диктуется тем, что все присадки и добавки могут вводиться в строго определенных концентрациях. Для контроля содержания этих компонентов в технических условиях предусматриваются специальные показатели и вводятся дополнительные методики контроля.         
Все бензины, выпускаемые по техническим условиям, должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 51313-99 "Бензины автомобильные. Общие технические требования", который вводится с 01 июля 2000г.
Соответствие бензинов, выпускаемых по техническим условиям, требованием ГОСТ Р 51313-99 проверяется при их сертификации, которая является обязательной. См. таблицу

                      
Бензины автомобильные. Общие технические условия.


Наименование показателя

Значение показателя для типов бензинов

Метод испытания

I

II

III

IV

Детонационная стойкость:

октановое число по исследовательскому методу, не менее

80

91

95

98

по ГОСТ 8226

октановое число по моторному методу, не менее

76

-

-

-

по ГОСТ 511

Концентрация свинца, г/дм3, не более, для бензина:

неэтилированного

0,013

0,013

0,013

0,013

по ГОСТ 28828

этилированного

0,17

-

-

-

 

Давление насыщенных паров, кПа

35-100

35-100

35-100

35-100

по ГОСТ 1756

Фракционный состав:

90% бензина перегоняется при температуре, °С, не выше

190

190

190

190

 

конец кипения бензина, °С, не выше

215

215

215

215

 

остаток в колбе, %, не более

1,5

1,5

1,5

1,5

 

Массовая доля серы, %, не более

0,1

0,05

0,05

0,05

по ГОСТ 19121 или ГОСТ Р50442

Объемная доля бензола, %, не более

5

5

5

5

по ГОСТ 29040

 

 
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 Союз образовательных сайтов